W.M.C.R.004 ZIL-130 – TSRS/ Lietuvos bortinis sunkvežimis

Autorius Aleksej Telenčenko

Mastelis: 1 : 25

Lapų skaičius: 20 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 12 3/4

Surinkimo brėžinių skaičius: 20

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams

Modelio matmenys: 267 mm x 100 mm x 96 mm

 ZIL-130 (ЗИЛ-130) – tarybinis (vėliau Rusijos) sunkvežimis, 1962–2012 m. gamintas Lichačiovo vardo automobilių gamykloje (nuo 1992 iki 2012 m. šiuos sunkvežimius rinko „Amur” gamykloje). Tai buvo vienas gausiausių, plačiausiai naudojamų tarybinių sunkvežimių – jų pagaminta virš 3 mln. vienetų. Automobilis pradėtas kurti 1953 m. (tada vadintas ZIS-125). Pirmieji prototipai pasirodė 1957 m., o serijinė gamyba pradėta 1962 m. Sunkvežimis turėjo hidraulinį vairo stiprintuvą, kabinoje – trys sėdimos vietos. Nuo 1977 m. pasikeitė kabinos dizainas – pakeistos radiatoriaus grotelės, posūkių lemputės įrengtos virš (o ne po, kaip anksčiau) žibintų. Standartinis ZIL-130 modelis buvo bortinis sunkvežimis, kurio ilgis 6675 mm, plotis 2500 mm, aukštis 2400 mm, ratų bazė 3800 mm, masė 4300 kg. Sunkvežimio keliamoji galia – ~6 t. Automobilį varė 8 cilindrų, 6 l darbinio tūrio, 150 AG benzininis variklis. Sukurta daug įvairių ZIL-130 modifikacijų: vilkikai (ZIL-130V1), savivarčiai (ZIL-130D1), varomi dujomis (ZIL-138), taip pat gaisriniai automobiliai, autokranai ir kt. Sunkvežimiai gausiai eksportuoti į užsienį: Afganistaną, Laosą, Vietnamą, Kubą, Mongoliją ir kitas šalis. Po TSRS subyrėjimo nemažai jų liko dirbti ir įvairiose Lietuvos Respublikos statybinėse, žemės ūkio bei kitose įmonėse, dalį jų perėmė atsikūrusi Lietuvos Kariuomenė. Visi jie buvo gana ilgai naudoti dėl savo patvarumo ir neblogų eksploatacinių savybių, bet laikas padarė savo ir dabar Lietuvos kelyje sutikti „Zilioką” – didžiulė retenybė, prilygstanti stebuklui.  

Gana sudėtingas, nors ir gerokai supaprastintas šio automobilio modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Tai – pakartotas „W. M. C. Models” leidyklos 3 numeris, tik be avarinės tarnybos sunkvežimio detalių ir papildytas išmetimo sistemod detalėmis. Yra nemaža spalvų atsarga. Istorija ir paaiškinimai grafinėje instrukcijoje lietuvių, lenkų, anglų ir rusų kalbomis. Grafinė instrukcija nedidelė, bet gana aiški, tekstinės instrukcijos nėra. 

WMCR 003 IS-3M (Objektas 703) – TSRS sunkusis tankas

Autorius Aleksey Horoshavin

Mastelis: 1 : 25

Lapų skaičius: 26 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 18

Surinkimo brėžinių skaičius: 54

Sudėtingumas: 4/5

Modelio matmenys: 400 mm x 128 mm x 117,5 mm

„IS-3“ (Objektas 703) – tarybinis sunkusis tankas, sukonstruotas II Pasaulinio karo metais ir serijiniu būdu pradėtas gaminti paskutinėmis karo dienomis, bet jame dalyvauti jau nesuspėjo. Todėl ši mašina dažniausiai išskiriamas kaip pirmas tarybinis pokarinis tankas. Abreviatūra IS iššifruojama kaip Josifas Stalinas (rus. Иосиф Сталин) ir tai buvo oficialus tarybinių sunkiųjų tankų, gamintų 1943–1953 metais, serijos pavadinimas. Indeksas 3 reiškia trečiąjį šios serijos modelį. Dėl charakteringos priekinių šarvų plokščių formos šie tankai pravardžiuoti „Lydekomis“. Sunkusis tankas „IS-3M“ (Objektas 240M) – tanko IS-3 modernizuota versija, pradėta gaminti 1960 metais. Modernizacijos metu tanke pradėtas montuoti naujas variklis V-54-IS (rus. В-54-ИС), ankstesnė radijo stotis 10-RK-26 (rus10-РК-26) pakeista nauja R-113 (rus. Р-113). Vairuotojui – mechanikui jo darbo vietoje įmontuotas naktinio matymo prietaisasTVN-2 (rus. ТВН-2). Taip pat padidintas korpuso atsparumas, tanko dugne po bokštu sumontuotas avarinio palikimo liukas, o pats tankas tapo patikimesnis. Šio tanko bazėje sukurtas naujas tankas „IS-4“.

Didelis, sudėtingas, gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas modelis tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Modelis be vidaus įrangos detalizacijos, bet su puikiai detalizuota važiuokle, jos pakaba, ginkluote, išorės detalėmis. Galima pasirinkti vieną iš dviejų bokšto apkalos versijų: be ženklinimo ir su TSRS žvaigžde bei 114 numeriu ant šonų. Tekstinė instrukcija – tik kelios pastabos lietuvių, lenkų, rusų ir anglų kalbomis, grafinė – didelė ir labai išsami. Vikšrai – tik iš atskirų trakų, yra didelė karinės žalios spalvos atsarga. 

W.M.C.R 002 VAZ-2101 Žiguli

Autorius Viktor Suzdalev

W.M.C.R 001 Spray – Dž. Slokumo jachta

Autorius Anton Yakunin

Mastelis: 1 : 50

Lapų skaičius: 20 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 10

Surinkimo brėžinių skaičius: 26

Sudėtingumas: 3/3

Modelio matmenys: 400 mm x 86 mm x 290 mm

Buriuotojo Džošua Slokumo, pirmojo apiplaukusio pasaulį vienišiaus jachtos „Spray“ („Purslai“) nesudėtingas bet gražus modelis. Šia jachta Kapitonas pasaulį apiplaukė 1895 – 1898 metais ir įveikė 46 tūkstančius jūrmylių. Kada pastatytas laivelis, nežinia, bet Slokumas jį įsigijo jau vos ne gyvenantį paskutines dienas ir iš naujo atstatė, perkonstravo ir paruošė kelionei.

Modelis ne iš sudėtingųjų ir, nors rašau, kad tinka tik vidutinės patirties modeliuotojams, bet, jei yra kam prižiūrėti, juo savo kolekciją gali papuošti ir mažai patyrę modeliuotojai. Tai – naujos „W. M. C. Models” „Retro” serijos pirmas leidinys. Šioje serijoje spausdinami išparduoti, bet populiarumo sulaukę ir modeliuotojų pageidaujami anksčiau išleisti modelisi. Šis leidinys papildytas naujais brėžiniais, originalo nuotraukomis ir ne toks „suspaustas”, kaip pirmas leidimas. Grafinė instrukcija puiki, tekstinė – minimalistinė. Kabinos detalės papildytos iliuminatoriais, pakeista medinių detalių grafika, kuri daro ją artimesnę originaliai medienai.