{"id":414,"date":"2026-04-04T18:55:19","date_gmt":"2026-04-04T18:55:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/?p=414"},"modified":"2026-04-04T18:55:19","modified_gmt":"2026-04-04T18:55:19","slug":"s-p-m-2-3-2026-autobusas-paz-672m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/paper-models-s-p-m\/s-p-m-2-3-2026-autobusas-paz-672m\/","title":{"rendered":"S.P.M. 2-3\/2026 Autobusas PAZ 672M"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Autorius Viktor Suzdalev<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mastelis: 1 : 32<\/p>\n\n\n\n

Lap\u0173 skai\u010dius: 12 x A4<\/p>\n\n\n\n

Lap\u0173 su detal\u0117mis skai\u010dius: 9<\/p>\n\n\n\n

Surinkimo br\u0117\u017eini\u0173 skai\u010dius: 22<\/p>\n\n\n\n

Sud\u0117tingumas: bet kokios patirties modeliuotojams<\/p>\n\n\n\n

Modelio matmenys: 223,5 mm x 76,5 mm x 112,5 mm <\/p>\n\n\n\n

\n
nusipirkti model\u012f<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

PAZ-672 \u2013 tarybin\u0117s Pavlovo automobili\u0173 gamyklos (PAZ) 1967\u20131989 m. gamintas autobus\u0173 modelis. Naudoti daugiausia priemies\u010dio, rajoniniuose mar\u0161rutuose visoje TSRS, kartais kaip mar\u0161rutiniai taksi ar katafalkai. Dabar dar sutinkami Rusijos (ypa\u010d Sibiro, \u0161iaur\u0117s), Vidurin\u0117s Azijos, Kaukazo, Afrikos, Kubos keliuose. Lietuvoje 2014 m. dar kelet\u0105 va\u017eiuojan\u010di\u0173 PAZ-672 tur\u0117jo Bir\u017e\u0173 autobus\u0173 parkas, 2013 m. asociacija \u201eRetromobile\u201c restauravo tok\u012f autobus\u0105 ir j\u012f eksploatuoja. Standartinis modelis buvo 7,15 m ilgio, 2,44 m plo\u010dio, 3,6 m bazinio auk\u0161\u010dio. Sveria 4,5 t (pilnai pakrautas \u2013 7,8 t). K\u0117bulas u\u017eapvalintas, turi dvejas pneumatines duris (\u201e\u0161irmos\u201c tipo, sudarytos i\u0161 4 dali\u0173) bei rankinio atidarymo duris vairuotojui. Autobuse sumontuotas benzininis variklis ZMZ-672: 8 cilindr\u0173, 115 a. g. galios, 4250 cm\u00b3 darbinio t\u016brio, 100 km sunaudoja 21 l degal\u0173. I\u0161vysto maksimal\u0173 80 km\/h greit\u012f. \u012erengtos 23 s\u0117dimos vietos. I\u0161leistos 24 PAZ-672 modifikacijos, i\u0161 viso 288 688 vienetai. PAZ-672VJU buvo skirtas Kubai, ir joje gamintas \u201eGiron\u201c pavadinimu, PAZ-672JU buvo skirtas tropin\u0117ms socialistin\u0117ms \u0161alims, PAZ-3742 gaminti kaip automobiliai-\u0161aldytuvai, PAZ-672\u017d buvo varomi dujomis, PAZ-672S skirti \u0161iaur\u0117s kra\u0161tams, buvo su papildomu ap\u0161ildymu, PAZ-3201 buvo skirtas sunkiai prava\u017eiuojamiems keliams, buvo 4 varom\u0173 rat\u0173, netur\u0117jo galini\u0173 dur\u0173, KT-201 gamintas kaip katafalkas, tur\u0117jo galin\u0117je pus\u0117je \u012frengtas specialias duris karstui. Dalis modifikacij\u0173 rinktos kaip turistiniai autobusai, laboratorijos ant rat\u0173. Nema\u017eai \u0161i\u0173 autobus\u0173 va\u017ein\u0117jo ir laisvos Lietuvos keliais pradiniame jos atsik\u016brimo laikotarpyje.<\/p>\n\n\n\n

Tok\u012f j\u012f ir atkuria leidinyje spausdinamas vidutinio sud\u0117tingumo, vidutinio projektavimo lygio ir vidutin\u0117s detalizacijos modelis (pilna interjero, i\u0161orini\u0173 detali\u0173 detalizacija, puikiai atkurta, bet nesud\u0117tinga va\u017eiuokl\u0117) bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantiesiems ir ma\u017eos patirties modeliuotojams rekomenduojame dirbti labiau patyrusio kolegos prie\u017ei\u016broje ir interjero detalizavim\u0105 daryti kaip pabandym\u0105, o gal Jums pavyks puikiai j\u012f padaryti. Tekstin\u0117s instrukcijos i\u0161 viso n\u0117ra, grafin\u0117 \u2013 puiki, yra nema\u017eos spalv\u0173 atsargos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autorius Viktor Suzdalev Mastelis: 1 : 32 Lap\u0173 skai\u010dius: 12 x A4 Lap\u0173 su detal\u0117mis skai\u010dius: 9 Surinkimo br\u0117\u017eini\u0173 skai\u010dius: 22 Sud\u0117tingumas: bet kokios patirties modeliuotojams Modelio matmenys: 223,5 mm x 76,5 mm x 112,5 mm  PAZ-672 \u2013 tarybin\u0117s Pavlovo automobili\u0173 gamyklos (PAZ) 1967\u20131989 m. gamintas autobus\u0173 modelis. Naudoti daugiausia priemies\u010dio, rajoniniuose mar\u0161rutuose visoje TSRS, … Toliau skaityti S.P.M. 2-3\/2026 Autobusas PAZ 672M<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-paper-models-s-p-m"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":415,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions\/415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/media\/412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wmc.lt\/main\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}