Для того, чтобы принять участие в конкурсе на проектирование и производство пикирующих бомбардировщиков, которое было организовано в 20 в. середине 1930-х руководством Третьего рейха, фирма «Юнкерс» подготовила проект такого самолета. Фирма выиграла тендер и в 1937 году Ju-87A начали поставки самолетов в строевые части, несколько из которых были отправлены в Испанию, где они приняли участие в Гражданской войне на стороне франкистов. Там их хорошо опробовали в боевых условиях и сильно переработали самолет. Так появились более поздние версии. Самолет использовался по прямому назначению на протяжении всей войны и отлично служил до тех пор, пока у немцев было преимущество в воздухе. После того, как превосходство было перенято союзниками, тихоходный и малозащищенный самолет стал хорошей мишенью для быстрых, маневренных и хорошо вооруженных истребителей союзников. Две модели пикировщика средней сложности, воспроизводящие Ju-87B2 F1+AC, принадлежащий Stab III/St.G 77 на Восточном фронте, 1942 г., Севастополь, и Ju-87R-2 S1+HK, принадлежащий II/St.G 3 в Северной Африке, лето 1941 г. Дерна, Ливия, машины. Обе модели полностью детализированы и обе можно склеить из этой публикации. О качестве моделей говорит то, что это – поправленное издание проекта модели Вальдемара Калиновского, которая когда-то была опубликована в издательстве «KW Carton Model» и доставила немало головной боли предпочитателям А. Халинского. О том, что иногда классификация моделей по сложности выходит за рамки правды, свидетельствуют приложенные к данному изделию фото - 14-летний парень склеил модель на занятиях кружка стендового моделизма менее чем за 6 месяцев. Издание комплектуется лазерной резкой из картона толщиной 1 мм деталей каркаса и некоторыми другими деталями для двух моделей, дополнительным листом картона толщиной 1 мм.